সাধারণ ইগনিশন কয়েলে দুটি সেট কয়েল থাকে, প্রাথমিক কয়েল এবং সেকেন্ডারি কয়েল। প্রাথমিক কয়েলে মোটা এনামেলড তার ব্যবহার করা হয়, সাধারণত প্রায় {{0}}।{1}} মিমি এনামেল তারের প্রায় 200-500 টার্নের জন্য, এবং সেকেন্ডারি কয়েলে পাতলা এনামেলড তার ব্যবহার করে, সাধারণত প্রায় 0.1 ব্যবহার করে প্রায় 15000-25000 টার্নের জন্য মিমি এনামেলড তার। প্রাথমিক কয়েলের এক প্রান্ত গাড়ির লো-ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই (+) এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি সুইচগিয়ার (কাট-অফ) দিয়ে সংযুক্ত থাকে। সেকেন্ডারি কয়েলের এক প্রান্ত প্রাথমিক কয়েলের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি উচ্চ-ভোল্টেজ লাইনের আউটপুট প্রান্তের সাথে উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুতের আউটপুট করার জন্য সংযুক্ত থাকে।
যে কারণে ইগনিশন কয়েল গাড়ির কম-ভোল্টেজের বিদ্যুৎকে উচ্চ ভোল্টেজে পরিণত করতে পারে তা হল যে এটির সাধারণ ট্রান্সফরমারের মতোই রয়েছে এবং প্রাথমিক কয়েলে সেকেন্ডারি কয়েলের তুলনায় অনেক বেশি বাঁক রয়েছে। যাইহোক, ইগনিশন কয়েলটি সাধারণ ট্রান্সফরমারের চেয়ে ভিন্নভাবে কাজ করে, সাধারণ ট্রান্সফরমারের কাজের ফ্রিকোয়েন্সি 50Hz স্থির করা হয়, যা পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি ট্রান্সফরমার নামেও পরিচিত এবং ইগনিশন কয়েলটি ডালের আকারে কাজ করে, যা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। একটি পালস ট্রান্সফরমার, যা বারবার ইঞ্জিনের বিভিন্ন গতি অনুসারে বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিতে শক্তি সঞ্চয় এবং স্রাব বহন করে।
যখন প্রাথমিক কুণ্ডলী বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন বর্তমান বৃদ্ধির চারপাশে একটি শক্তিশালী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় এবং লোহার কোর চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি সঞ্চয় করে; যখন সুইচিং ডিভাইস প্রাথমিক কয়েল সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, প্রাথমিক কুণ্ডলীর চৌম্বক ক্ষেত্র দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং সেকেন্ডারি কয়েলটি একটি খুব উচ্চ ভোল্টেজ প্ররোচিত করবে। প্রাইমারি কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্র যত দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যাবে, কারেন্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার মুহুর্তে কারেন্ট তত বেশি হবে এবং দুটি কয়েলের টার্ন রেশিও তত বেশি হবে, সেকেন্ডারি কয়েল দ্বারা প্ররোচিত ভোল্টেজ তত বেশি হবে।